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給你共享單車的便利高效,推進(jìn)最后一公里的出行,少不了這群人的蹲點(diǎn)搬運(yùn)!

發(fā)表日期:2022-10-08 10:24:44 瀏覽次數(shù):1204

在提倡綠色低碳出行的今天,共享單車成了不少人短距離出行的首選。在小區(qū)門口、地鐵站、各大園區(qū)、商圈附近……共享單車,早已占據(jù)了各區(qū)域人流量高地。它的存在,為居民的“最后一公里”用車提供了方便,短距離出行用車比乘坐汽車更加省錢省心。并且在緩解交通擁堵和節(jié)約能源方面也有不小的貢獻(xiàn)。


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在享受這些便利的同時(shí),或許你并不知道,這些共享單車軌跡的背后,有人在不停的忙碌奔走。據(jù)悉,全國(guó)共享單車總量早已高達(dá)1500多萬輛,這么多的單車,運(yùn)維管理起來并非易事。為了確保上班時(shí)小區(qū)門口有車,下班時(shí)公交地鐵站上有車,各個(gè)城市地區(qū)的重點(diǎn)共享單車企業(yè)都雇傭了運(yùn)維人員,根據(jù)需求量的潮汐變化,實(shí)時(shí)把自行車配置到市民出行必經(jīng)的停放點(diǎn)。通常是一個(gè)片區(qū)配備兩名協(xié)助人員以及一輛運(yùn)裝單車的運(yùn)輸專車,其中,以輕卡居多。

 

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批量滿載共享單車

推進(jìn)“最后一公里”出行   

 

根據(jù)各個(gè)站點(diǎn)的流量不同,各地區(qū)運(yùn)維會(huì)選擇不同的拉載車輛,其中像江鈴輕卡這樣大而巧的車型最是吃香。空間大裝的多,足以滿足一個(gè)片區(qū)的調(diào)度工作,高效推進(jìn)“最后一公里”的便捷出行。


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運(yùn)維人員一手抓著單車把手,一手抬起單車后輪,把站點(diǎn)內(nèi)多余的單車搬到車廂。不一會(huì)兒的功夫整個(gè)車廂就裝的滿滿當(dāng)當(dāng),寬大空間一次可以裝下一百輛左右的單車,能夠短時(shí)間內(nèi)高效調(diào)度車輛,避免共享單車的集中堆壓。車門一關(guān),穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),整個(gè)環(huán)節(jié)一氣呵成。


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靈活穿梭城市街區(qū)

 讓共享單車妥帖安放   

 

鑒于共享單車覆蓋人群很廣,除了各大站點(diǎn)的集中停放,還有很多單車散落在小區(qū)里面、狹窄的街巷之中,這對(duì)運(yùn)維調(diào)度車輛的進(jìn)出,提出不小的挑戰(zhàn)。別看江鈴輕卡運(yùn)維調(diào)度用車的車身龐大,靈活輕便是它的另一法寶。


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一輛輛滿載單車的運(yùn)維車輛,縱橫各大城市路面,街區(qū)巷角也能自在穿梭。好在車身轉(zhuǎn)彎半徑小,車輛更靈活,調(diào)頭轉(zhuǎn)向也很方便。能夠及時(shí)高效將共享單車送往各個(gè)空缺的站點(diǎn),讓每一位需要用車的居民及時(shí)享受到“共享”的便利。


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小巧輕便的共享單車,為“最后一公里”出行提供便捷。與此同時(shí),這份便捷背后,大而能裝的輕卡運(yùn)維車奔波不停,走街串巷。守護(hù)城市便捷出行,讓“共享”二字更容易。


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