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11年的水產(chǎn)生意路，他與江鈴一步步走向致富
發(fā)表日期：2022-04-13 16:52:30 瀏覽次數(shù)：1587最近總能在短視頻平臺(tái)上刷到關(guān)于卡車司機(jī)的日常，他們穿梭在城市與城市之間，大多數(shù)人對(duì)他們的生活并不熟悉，不如今天我們就來走進(jìn)一位平凡的卡車司機(jī)的生活，來看看一個(gè)專門運(yùn)送海鮮的卡友，是如何開著江鈴輕卡一步步走向致富之路的。
匡師傅在山東做海鮮生意已經(jīng)有11年了，在山東日照，因?yàn)橛懈劭诤痛a頭，所以海鮮生意成為了日照人最熟悉的生意之一。
每天兩點(diǎn)一線，從碼頭到海鮮店，一年365天有364天重復(fù)這樣的生活?？飵煾嫡f自己這么努力，目的就是為了讓自己的孩子有一個(gè)相對(duì)好一點(diǎn)的條件，不想自己的孩子未來也像自己這么辛苦。這重復(fù)的生活，就要從碼頭說起。
當(dāng)漁船返航，匡師傅就要趕往碼頭，挑選最新鮮的海鮮。接到貨以后，通常是將海鮮運(yùn)往聊城，往返1000公里左右，早上從日照出發(fā)，海鮮運(yùn)輸不同于普通的貨物，追求的是時(shí)效性與可靠性，不新鮮的海鮮賣不上價(jià)格，差一點(diǎn)甚至整車海鮮都會(huì)報(bào)廢，白天只能跑快一點(diǎn)，不敢有一點(diǎn)怠慢。幸好這個(gè)凱運(yùn)藍(lán)鯨非常給力，騰豹3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，152匹馬力開起來很帶勁，海鮮早幾個(gè)小時(shí)到達(dá)，價(jià)格就能好賣很多。
在聊城把貨卸下之后，就要返回日照了?？瓷先タ梢孕菹⒘?，但是海鮮生意沒日沒夜，漁船半夜回來，就要半夜去碼頭接船，匡師傅只能趁著接貨的這段時(shí)間吃一點(diǎn)東西。忙的時(shí)候每天只能睡兩三個(gè)小時(shí)，在車上將就休息一下是常有的事，用他的話來說就是“呆在車上的時(shí)間比呆在哪的時(shí)間都多。” 凱運(yùn)藍(lán)鯨的駕駛室相比之前的車型更加寬敞，用匡師傅的話來說就是不比雙排車型差，就算是一天一千公里的路程也不會(huì)累。
當(dāng)我們聊到為什么這么辛苦還在做這行的時(shí)候，匡師傅是這么說的：“海鮮生意就是熬夜、拼身體，吃的就是青春飯，而且海鮮生意相對(duì)簡(jiǎn)單一點(diǎn)，自己沒有很高的學(xué)歷，做不了別的工作，只能比人家更努力而已?！?/p>
凱運(yùn)藍(lán)鯨的出現(xiàn)，可以說是滿足了匡師傅所有的要求。寬大的駕駛室、充沛的動(dòng)力、氣壓制動(dòng)、可以休息的臥鋪等等。從上市到訂車，匡師傅沒有任何的猶豫，就這樣，匡師傅成為了山東日照第一位江鈴藍(lán)鯨用戶。
除了凱運(yùn)藍(lán)鯨，江鈴輕卡針對(duì)不同貨物運(yùn)輸特點(diǎn)，專門打造了水產(chǎn)配送城市/城際版車型。
