江鈴福特全順T8為何敢為全場(chǎng)景智慧輕客引領(lǐng)者？
發(fā)表日期：2023-10-16 16:45:41 瀏覽次數(shù)：1542
江鈴福特全順市場(chǎng)份額多年穩(wěn)居行業(yè)第一，以“領(lǐng)頭羊”的昂揚(yáng)姿態(tài)持續(xù)領(lǐng)跑輕客市場(chǎng)。但是，年輕化下的輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，“守局”和“破局”成為擺在江鈴福特全順面前的一道“必考題”。2023年10月15日，以“輕客新標(biāo)準(zhǔn) 引領(lǐng)新時(shí)代”為主題的江鈴福特全順T8上市發(fā)布會(huì)暨福特全順嘉年華，在杭州千島湖畔成功舉辦?；顒?dòng)上，江鈴福特全順T8以全場(chǎng)景的用車解決方案，開啟了全場(chǎng)景智慧輕客新時(shí)代。與此同時(shí)，江鈴福特還在現(xiàn)場(chǎng)同期發(fā)布江鈴福特全順T8底盤改裝的六款房車新品，不僅展現(xiàn)了江鈴福特全順T8以房車為代表的改裝車優(yōu)勢(shì)，也展現(xiàn)了其強(qiáng)大的技術(shù)“功底”。如今，隨著江鈴福特全順T8全新產(chǎn)品的發(fā)布，也不禁讓人思索其成就“輕客新標(biāo)準(zhǔn)、引領(lǐng)新時(shí)代”的底氣何來？依托擎天架構(gòu) 夯實(shí)技術(shù)實(shí)力以前，汽車開發(fā)總是在各種需求之間折衷和妥協(xié)，但其實(shí)，從用戶的角度，對(duì)產(chǎn)品來說一直都希望“全都要”。而“架構(gòu)”就像地基之于樓房的重要，它是造車的核心力量，直接影響汽車的性能和體驗(yàn)、奠定汽車智能的深度，更決定了造型設(shè)計(jì)的自由度。邁進(jìn)架構(gòu)造車時(shí)代的江鈴汽車在輕客領(lǐng)域推出的擎天架構(gòu)，擁有“高效、百變、智慧”三大核心基因，通過產(chǎn)生各種各樣的車型，滿足用戶個(gè)性化、差異化的需求。擎天架構(gòu)下的全順底盤，擁有最強(qiáng)5.25噸的載重力，配備100kWh純電動(dòng)力和全球裝機(jī)量超1000萬臺(tái)的福特最新一代柴油PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧舒適、安全和高效運(yùn)力。并且，其還支持28種座椅布局，燃油、純電、混動(dòng)等多種動(dòng)力，198種百變配置，支持客運(yùn)、貨運(yùn)、改裝全場(chǎng)景。
與此同時(shí)，擎天架構(gòu)以iDEA2域控以太網(wǎng)架構(gòu)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)J-Link智能網(wǎng)聯(lián)、J-Pilot智能駕駛、J-Space智能座艙三大核心智慧功能，目前已實(shí)現(xiàn)L2.5高級(jí)駕駛輔助，未來可升級(jí)到L4自動(dòng)駕駛功能。擎天架構(gòu)搭載5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)+行業(yè)首搭V2X功能，底盤電控化+架構(gòu)配置功能，實(shí)現(xiàn)人、車、路、云全面打通，鑄就最懂每個(gè)“你”的全場(chǎng)景交互。正是“超級(jí)平臺(tái)賦能智慧輕客，擎天架構(gòu)開啟全場(chǎng)景新時(shí)代”的強(qiáng)大實(shí)力，所以江鈴福特全順T8上市就發(fā)布了三大版本——物流版、純電版和客運(yùn)版，以及6款房車，它們均各具特色，為不同使用場(chǎng)景而生，可以為用戶提供個(gè)性化的場(chǎng)景解決方案。實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景改裝 為美好生活賦能當(dāng)然，以豐富產(chǎn)品和解決方案，滿足全場(chǎng)景用戶需求是企業(yè)致勝的關(guān)鍵。擎天架構(gòu)下江鈴福特全順T8“百變”的基因，使其無論是救護(hù)車、監(jiān)測(cè)車、房車、運(yùn)鈔車、咖啡車等專用車輛，還是移動(dòng)花店、移動(dòng)販賣車、盲盒配送車等創(chuàng)意車輛，其都能實(shí)現(xiàn)角色扮演，滿足各行各業(yè)的場(chǎng)景覆蓋。為了保障車輛的動(dòng)態(tài)性能和承載需求，江鈴福特全順T8福特大師級(jí)調(diào)校底盤，帶來5.25噸高承載力、最大15.4立方米載貨空間，以碉堡級(jí)的呵護(hù)為用戶構(gòu)建全景智能安全，比如像上海保稅物流園區(qū)里的高價(jià)值商品運(yùn)輸?shù)母咭缶湍芎芎玫貪M足。
不僅如此，基于人們對(duì)澎湃的動(dòng)力與良好的燃油經(jīng)濟(jì)性的追求，可以搭載福特最新第五代PUMA 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩430牛米；同級(jí)別最低7.5L百公里油耗，裝更多、運(yùn)得穩(wěn)、使用成本更低。同時(shí)，考慮到車輛運(yùn)營(yíng)環(huán)境的復(fù)雜多樣，江鈴福特全順T8做到了30%坡道駐車及起步，行業(yè)獨(dú)創(chuàng)脫困C擋爬坡能力更強(qiáng)，整車68處航母級(jí)硼鋼加固，高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2.5倍的高原耐久測(cè)試，318川藏線也能一馬平川，就像重慶山城山多坡多的情況也應(yīng)對(duì)自如。而且，駕駛室最低46dB的怠速噪音+12.3寸中控大屏+超大舒適空間，讓人開得舒心，坐得舒服，就像行駛在五臺(tái)山的接駁車讓游客能夠充分體驗(yàn)車外的好風(fēng)景。顯然，江鈴福特全順T8在動(dòng)力性、安全性、操控性到時(shí)代前沿的智能網(wǎng)聯(lián)、智能安全等維度上都極具優(yōu)勢(shì)，通過平臺(tái)的差異化設(shè)計(jì)，可以快速開發(fā)出針對(duì)不同細(xì)分人群需求的多樣化產(chǎn)品，滿足用戶不同細(xì)分場(chǎng)景的需求，為美好生活賦能。
相信，未來的造車架構(gòu)將更加強(qiáng)大，也將成為車企爭(zhēng)搶的新制高點(diǎn)，那么能夠?qū)崿F(xiàn)全場(chǎng)景自由切換的江鈴福特全順能否一馬當(dāng)先，值得期待。
